Locomotiva a vapore 95 0014-1 delle Deutsche Reichsbahn (DR), epoca IV.
Questo Tipo di locomotiva a vapore è stata la locomotiva-tender più potente mai prodotta dalla Deutsche Reichsbahn. In tutto vennero costruite 45 unità di questa gigantesca macchina. Il suo soprannome di “Bergkönigin” (regina della montagna) le venne assegnato in virtù dell’uso prevalente sulle linee ferroviarie Sonneberg-Probstzella, sulla rampa di Spessart, sulla Ferrovia della Selva Franconia, sulla Geislinger Steige, sulla Schiefe Ebene e sulla Rübelandbahn. Dopo la seconda guerra mondiale 31 locomotive della serie passarono alla Deutsche Reichsbahn. Negli anni ’50 apparecchiature delle caldaia, gruppi valvola, pompe, cabine ecc. vennero sottoposte a riadattamento nell’ambito della revisione e della riclassificazione operata dalla Deutsche Reichsbahn della RDT e, quindi, anche largamente standardizzate. Tra il 1966 e il 1972 24 macchine furono convertite a gasolio, altre dieci locomotive ricevettero una nuova caldaia senza duomo del vapore. L’ultimo impiego di questa locomotiva è stato sulla linea ferroviaria Eisfeld-Sonneberg. Gli ultimi esemplari sono stati ritirati dal servizio solo nel 1981.