Locomotiva elettrica 1189.04 “Coccodrillo austriaco” delle Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) in livrea verde abete, epoca IV.

Già negli anni 1920 le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) presero la decisione di elettrificare quanto più rapidamente possibile le linee più importanti. Specialmente per le rampe nelle montagne, negli anni 1923/24 vennero consegnate alla ÖBB le sette locomotive da montagna per treni rapidi della Serie 1100 (presso le ÖBB: Serie 1089), sviluppate secondo un protoTipo svizzero. Tali macchine lunghe 20.350 mm erano costituite da due carrelli motori accoppiati a breve distanza, sui quali era montato in modo articolato un corto ponte di macchinari con trasformatore, circuito combinatore a slitta e due cabine di guida. In conseguenza dei suoi cofani degli avancorpi lunghi, bassi e piccoli sopra i carrelli motori, si consolidò rapidamente il nome “Coccodrillo”, laddove queste macchine tra tutti i “Coccodrilli” apparivano „molto moderatamente coccodrilli”. Poiché esse diedero ottima prova di sé, nel 1926/27 ebbe luogo la consegna di nove repliche come 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), le quali in conseguenza di un rapporto di trasmissione modificato raggiungevano una velocità più elevata ed erano equipaggiate con motori più potenti.