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Carro coperto Tipo Hbis 21 delle Statens Järnvägar (SJ), con marcatura 211 5 436-0, epoca IV.
Carro coperto Tipo Hbis 21 delle Statens Järnvägar (SJ), con marcatura 225 0 461-3, epoca IV.
Automotrice ALe 790.041 delle FS Italia (FS) con una testata tronca con intercomunicante ed una aerodinamica, fanali d’origine e trombe corte, con IR e RS, pantografi tipo FS 42LR, livrea castano isabella, epoca IV.
Automotrice ALe 880.100 delle FS Italia (FS) con una testata tronca con intercomunicante ed una aerodinamica, fanali moderni e trombe corte, pantografi tipo FS 42LR, livrea castano isabella, epoca IV.
Carro chiuso Tipo Gabs di Trenitalia (FS), porte in lega, tetto rosso e logo a losanga, epoca V/VI.
Carrozza ristorante EW I WR delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB-CFF-FFS) in livrea “Käse/Formaggio” giallo/grigio con nuovo logo “Chäs-Express” epoca IV/V.
Locomotiva elettrica E 656.182 di quarta serie delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS), con smorzatori, in livrea d’origine, Dep. di Torino Sm.to., epoca V.
Carrozza Tipo UIC-X a cuccette 1964 delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) di 2° classe, senza carenature, carrelli Tipo 24 AU, in livrea grigio ardesia, epoca IV.
Carrozza letti Tipo T2s delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS), con carrelli Minden Deutz, in livrea blu TEN con tetto e porte argento, epoca IV.
Bagagliaio Tipo UIC-X 1968 delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) senza carenature, carrelli Tipo 24 AU, in livrea beige/rosso fegato, epoca V.
Carro ad apertura telescopica Tipo Shimmns delle Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB), in livrea marrone, epoca V/VI.
Carro merci coperto Tipo Gs della Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF), con pareti lisce, in livrea marrone, epoca IV.
Set di 2 carri cisterna a 4 assi Tipo Zans della GATX, in livrea gialla con loghi blu, epoca VI.
Start set EMU ICE 2 treno ad alta velocità della Deutsche Bahn (DB), composto da 1 locomotova di testa, 1 carrozza ristorante ed 1 carrozza pilota, epoca VI.
Start set analogico con locomotiva a vapore gruppo 80 e 2 carrozze passeggeri, epoca III.
Start set analogico della Bahnbau Gruppe (DB) con locomotiva diesel gruppo 212, con carro gru e carro di servizio, in livrea gialla, epoca VI.
Locomotiva elettrica TRAXX E 494.561 della Railpool (Rpool), dotata di modulo “Last Mile”, nolegiata alla Captrain (CTI), epoca VI.
Locomotiva a vapore Gr 680.037 delle FS Italia (FS) con motore Plancher a quattro cilindri e doppia espansione, caldaia a vapore saturo, fanali a petrolio, epoca III/IV.
Locomotiva a vapore Gr 681.065 delle FS Italia (FS) con motore Plancher a quattro cilindri e doppia espansione, caldaia trasformata a vapore surriscaldato, fanali a petrolio, epoca III.
Carro frigorifero Tipo Ibopqs di proprietà privata, con la copertina del catalogo Märklin del 1932.
Locomotiva elettrica E 403.012 di Trenitalia (FS) con due pantografi, in livrea InterCity Giorno, epoca VI.
Set di 2 carri Tipo Kgps delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) caricati con 3 carri comando truppe M113 ed 1 carro comando M577 dell’esercito italiano, epoca IV/V.
Locomotiva elettrica E 464.173 di Trenitalia (FS) in livrea InterCity 2024, epoca VI.
Con loghi Olimpiadi Milano Cortina 2026.
Locomotiva elettrica E 464.173 di Trenitalia (FS) in livrea InterCity 2024, epoca VI.
Con loghi Olimpiadi Milano Cortina 2026.
Locomotiva elettrica E 656.182 di quarta serie delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS), con smorzatori, in livrea d’origine, Dep. di Torino Sm.to., epoca V.
Locomotiva diesel Vossloh D 318.005 di Mercitalia Shunting & Terminal (FS), in livrea grigia, epoca VI. Digital Sound.
Locomotiva elettrica E 652.005 prototipo di Mercitalia (FS) in livrea MIR, epoca VI. Digital Sound.
Elettromotrice RCe 2/4 607 “Freccia Rossa” delle Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB), di 3° classe, utilizzato come rotabile da Museo per viaggi straordinari, da ristrutturata riproduce esteriormente le condizioni di metà degli anni Cinquanta, in livrea rossa delle (SBB-CFF-FFS), epoca III/VI.
Locomotiva elettrica E 645.082 delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS), senza modanature, con cornici vetri anteriori in gomma, Dep. Milano Smistamento, in livrea d’origine castano/isabella, epoca IV/V. Digital sound.
Locomotiva elettrica E 656.009 “Caimano” delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS), con ammortizzatori orizzontali, pantografi FS Tipo 52 con strisciante curvo in livrea XMPR, epoca V/VI. Digital sound.
Mercedes L 608 D (1968) soccorso stradale, colore blu.
Locomotiva elettrica Vectron 191.018-7 delle Deutsche Bahn (DB) Italia, in livrea rossa, epoca VI.
Locomotiva diesel da manovra D 145.2029 di Rete Ferroviaria Italiana (RFI), in livrea giallo/grigio, epoca VI.
Set di 2 carri cisterna per il trasporto di cloro della Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) in livrea beige/arancio/rosso “VTG + Ermewa”, epoca VI.
Carrozza semipilota a doppio piano “Casaralta” di Trenitalia (FS), di 2° classe, in livrea XMPR con logo verde, n. 50 83 26 39 841-1 npB, epoca V/VI.
Carrozza a doppio piano “Casaralta” di Trenitalia (FS), mista di 1°/2° classe, in livrea XMPR con logo verde, n. 50 83 36-39 060-6 nAB, epoca V/VI.
Carrozza a doppio piano “Casaralta” di Trenitalia (FS), di 2° classe, in livrea XMPR con logo verde, n. 50 83 26-39 373-5 nB, epoca V/VI.
Locomotiva a vapore articolata 4-8-0 0-8-4 “Big Boy” #4004 della Union Pacific Railroad (UP), in livrea nera con la zona della camera fumo e dei laterali dell’immenso focolaio in grigio alluminio, epoca II.
Elettrotreno ETR 209 di produzione Breda delle FS Italia (FS) composto da 1 motrice A, 1 sezione intermedia A ed 1 motrice con bagagliaio DU, in livrea castano/isabella, epoca II.
Locomotiva elettrica E 412.001 ADtranz di Trenitalia (FS) in livrea XMPR, epoca V.
Set 5 IMPACK inter & end spine cars (articulated piggyback cars) della Southern Pacific Line (SP).
Set 5 IMPACK inter & end spine cars (articulated piggyback cars) della Atchison Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF).
Set 5 IMPACK inter & end spine cars (articulated piggyback cars) della ITEL.
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