Locomotiva diesel classe D 753 di Mercitalia Shunting & Terminal (FS), in livrea rossa/grigio scuro con strisce bianche, epoca VI.
Le locomotive diesel D753 derivano dalla ricostruzione di alcune locomotive tipo T478.3 delle Ferrovie Cecoslovacche, costruite tra gli anni ’60 e ’70 e soprannominate “Brejlovec” (“Occhialute”) per via della caratteristica forma dei vetri frontali delle cabine.
A partire dal 2001, circa 40 macchine di questo tipo sono arrivate in Italia, acquistate da diverse imprese ferroviarie private, dopo aver subito una profonda ricostruzione a cura della ditta Leon D’Oro per modernizzarle ed adeguarle agli standard di sicurezza richiesti per la rete italiana. Alcune hanno mantenuto il motore diesel di origine, classificate come D752, mentre la maggior parte ha ricevuto un nuovo motore diesel Caterpillar e classificate D753 o DE520 (per quelle immatricolate da NordCargo).
Data la loro velocità massima di 100 km/h vengono utilizzate prevalentemente per il traino di treni merci, sia su linee elettrificate che non, e sono ormai diventate una presenza comune sui binari italiani.