modelli da collezione

dal 1920

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Roco 72069

Corrente continua (sistema a due conduttori)Scala H0 (1:87 scartamento 16.5 mm)Epoca IV (1968-1989)Epoca III (1949-1968)Dotato di decoder (DCC)Dotato di decoder con sonoroDotato di 3 luci di testa e 2 di coda che cambiano colore in base al senso di marciaPredisposto per illuminazione internaDotato di gancio NEM 362Lunghezza dai respingenti > 1117 mmRaggio minimo R1 - 360 mmSvizzera (CH) - UIC 85Paesi Bassi (NL) - UIC 84NS | Nederlandse SpoorwegenSBB-CFF-FFS | Schweizerische Bundesbahnen | Chemins de Fer Fédéraux Suisse | Ferrovie Federali SvizzereRoco

Automotrice per TEE “Edelweiss” RAm delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB-CFF-FFS) e DE delle Nederlandse Spoorwegen (NS), in livrea TEE rosso e beige, epoca III/IV.

Automotrice per TEE “Edelweiss” RAm delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB-CFF-FFS) e DE delle Nederlandse Spoorwegen (NS), in livrea TEE rosso e beige, epoca III/IV.
Quando le SBB e le NS avevano progettato una strategia per il materiale rotabile che doveva rispettare gli accordi TEE e allo stesso tempo garantire un trasporto confortevole per i passeggeri, decisero di produrre cinque unità multiple diesel-elettriche insieme. Questi treni erano composti da una motrice di testa, due carrozze intermedie, una carrozza ristorante media e una carrozza pilota non motorizzata con cabina macchinista. Le SBB designavano i treni come RAm 501 e 502, tuttavia, le NS li designavano come DE 1001 a 1003. I cinque treni erano stazzionati a Zurigo. Il treno ha raggiunto una velocità massima di 140 km / h. I treni, dipinti con i caratteristici colori del TEE rosso e beige, seguivano un orario regolare di cinque giorni. Il treno attraversò cinque paesi come la Svizzera, il Lussemburgo, l’Olanda, il Belgio e la Francia.

Prezzo: 500,00

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