Carro a sponde alte Tipo L (1959) delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS), con garitta e doppia balestra, marcatura EUROP, epoca IV.

Carro doppio bi-modulo Tipo Laaps della Transwaggon (TWA) Gall per trasporto furgoni e mezzi pesanti in livrea grigia, epoca VI.

Carro doppio bi-modulo Tipo Laaps della Transwaggon (TWA) Gall per trasporto furgoni e mezzi pesanti in livrea grigia, epoca VI.

Carro doppio bi-modulo Tipo Laaps della Transwaggon (TWA) Ambrosetti per trasporto furgoni e mezzi pesanti in livrea grigia, epoca VI.

Carro trasporto auto Tipo Laekkms delle Nederlandse Spoorwegen (NS) con insegne “SITFA”, residenza Torino Smistamento, epoca IV.

Carro pianale doppio a 3 assi per trasporto furgoni Tipo Ladks della Società Trasporti Ferroviari “STVA” caricato con quattro Citroën 2CV furgonate “La Poste”, epoca IV.

Carro pianale ribassato Tipo Laads TWA 1060 della TRANSWAGGON, livrea azzurra, epoca VI.

Carro pianale ribassato Tipo Laads TWA 1060 della TRANSWAGGON, livrea azzurra, epoca VI.

Carro pianale ribassato Tipo Laads TWA 1060 della TRANSWAGGON con luci di coda, livrea azzurra, epoca VI.

Carro a pianale Tipo Lgs579 delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) con carico di due container MSC da 20′, epoca V.

Carro a pianale Tipo Lgs579 delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS) con container MSC da 40′, epoca V.